ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಸುಧಾರಿತ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಅತಿ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ನಿಂದ ಹಿಡಿದು ಹೊಸ ರಾಸಾಯನಿಕ ಸ್ವರೂಪಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ಲೀಟ್ ಸೇವೆಗಳವರೆಗೆ ಚಲನೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ಒಂದು ಮಹತ್ವದ ತಿರುವು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿದೆ.
ತಯಾರಕರು ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿ ನಾವೀನ್ಯತೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಿದಾಗನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು ಸ್ಪೇನ್ ಗ್ರಿಡ್ ಶೇಖರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಅನಿಲದ ಮೇಲೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕುತ್ತಿದೆ.
ಚಲನಶೀಲತೆಗಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಲ್ಲಿ ನಾವೀನ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಸೇವೆಗಳು
CTP ಪ್ಯಾಕೇಜ್ಗಳನ್ನು ಆಯ್ದವಾಗಿ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು CATL "ನಿಂಗ್ ಸೇವೆ"ಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದೆ., ಸಂಪೂರ್ಣ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 100.000 ಯುವಾನ್ನಿಂದ 10.000 ರಿಂದ 20.000 ಯುವಾನ್ವರೆಗಿನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು, ಇದು ಸುಮಾರು 80% ರಷ್ಟು ಕಡಿತವಾಗಿದೆ.
ಈ ತಂತ್ರವು ವಿಶೇಷ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಮತ್ತು ತನ್ನದೇ ಆದ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ಗಳಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ. (ಶಾಂಘೈನಲ್ಲಿರುವಂತೆ) ಖಾತರಿಯಿಲ್ಲದ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಉಪಯುಕ್ತ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಮತ್ತು ತಯಾರಕರ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಚಿಸುವ ಗುರಿಯೊಂದಿಗೆ.
ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ, CATL ಮತ್ತು BYD ಅತಿ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತವೆ.: ಮೊದಲನೆಯದು ಐದು ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ 520 ಕಿ.ಮೀ. ವರೆಗೆ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅದರ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಘೋಷಿಸಿದ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 400 ಕಿ.ಮೀ.ಗಳನ್ನು ಮೀರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗ ಮತ್ತು ನೈಜ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವ ಓಟವಾಗಿದೆ.
ಹುಂಡೈ ಕಂಪನಿಯು ಅಮೆರಿಕದಲ್ಲಿ ಘನ-ಸ್ಥಿತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಪೇಟೆಂಟ್ ಅನ್ನು ನೋಂದಾಯಿಸಿದೆ. ಇದು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಲೇಪನ ಮತ್ತು ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಲೇಯರ್ಡ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ತಾಮ್ರವನ್ನು ಸಲ್ಫೈಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕೋಶಗಳಿಗೆ ಪುನಃ ಪರಿಚಯಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
ತಾಮ್ರದ ಬಳಕೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹಕತೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ನಿಕಲ್ ಅಥವಾ ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಭಾವ್ಯ ಪ್ರಯೋಜನಗಳೊಂದಿಗೆ, ಗುಂಪು ಪೈಲಟ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಸಹಯೋಗದ ಜೊತೆಗೆ SES AI ಮತ್ತು ಫ್ಯಾಕ್ಟೋರಿಯಲ್ನಂತಹ ಡೆವಲಪರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೈತ್ರಿಗಳನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ.
ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಸೋಡಿಯಂ ಅಯಾನು ಕೂಡ ಆಕರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿದೆ.: ಉದ್ಯಮದ ಪ್ರಮುಖರು ಘೋಷಿಸಿದ ಹೊಸ ಮಾದರಿಯು 175 Wh/kg ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ, -40°C ನಿಂದ 70°C ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 10.000 ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ, ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ದೃಢತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ LFP ಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಮತ್ತು NMC ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರಕ್ಕೆ ಪೂರಕವಾಗಿ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಇರಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.
ಸೇವಾ ವಲಯದಲ್ಲಿ, ಬಾಷ್ ಮತ್ತು ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ BaaS ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತವೆ. (BPSE ಜೊತೆ) ಕ್ಲೌಡ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಖಾಲಿಯಾದ ಘಟಕವನ್ನು ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾದ ಘಟಕದೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವ ವಿನಿಮಯ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು, ಫ್ಲೀಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಗುತ್ತಿಗೆಯ ಮೇಲೆ ಕಣ್ಣಿಡಲು.
ಜರ್ಮನ್ ಮೂಲದ ಹೊಸ ಕಂಪನಿಯು ನಿಯಂತ್ರಕ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ಪಡೆದಿದೆ., ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು EU, ಜಪಾನ್, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, TCO ಮತ್ತು ಡೌನ್ಟೈಮ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೆಕೆಂಡ್-ಲೈಫ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ.
ಟೊಯೋಟಾ ಮತ್ತು ಮಜ್ದಾ ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಶೇಖರಣಾ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲು, ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಿದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ವಿಲೇವಾರಿ ಮಾಡಲು ಸಸ್ಯ ಶಕ್ತಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕೃತ ವಾಹನ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು.
ಸ್ಪೇನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ
ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಗ್ರಿಡ್ ನಿರ್ಬಂಧಗಳ ಉತ್ತುಂಗವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು: ಲಭ್ಯವಿರುವ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಯ 19,7% ಅನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.ಒಂದು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ 1,1 TWh ನಷ್ಟವಾಗಿದ್ದು, ಹೆಚ್ಚುವರಿಗಳನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೈಬ್ರಿಡೈಸ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿದೆ.
ಡೆವಲಪರ್ಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಸಾವಿರಾರು ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಸಂಗ್ರಹಣೆಗೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ.: 10.693 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಪರವಾನಗಿ ನೀಡಲಾಗಿದ್ದು, 16.971 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಪೈಪ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿದೆ, ಆದರೆ 174.614 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಪ್ರವೇಶ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ ನೋಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆಗಾಗಿ ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ನವರಾ ಪವನ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೈಬ್ರಿಡ್ BESS ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ: ಸ್ಟ್ಯಾಟ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ 14,26 MW ಮತ್ತು 28,51 MWh (ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳು) ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಮಾಂಟೆಸ್ ಡಿ ಸಿಯೆರ್ಜೊ ವಿಂಡ್ ಫಾರ್ಮ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತಿದೆ, ಇದು ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ EU ನಿಧಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ IDAE ಯಿಂದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಗುರಿಯೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ.
ಉದ್ಯಾನವನದ ಪುನರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವು ಗಾಳಿ ಟರ್ಬೈನ್ಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ., 60 MW ನಿಂದ 90 MW ಗೆ ಮತ್ತು 145 GWh/ವರ್ಷದಿಂದ ಸುಮಾರು 300 GWh/ವರ್ಷಕ್ಕೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ, ಕಡಿಮೆ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಯಂತ್ರಗಳಿಂದಾಗಿ ದೃಶ್ಯ ಪರಿಣಾಮದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಇಳಿಕೆಯಾಗಿದೆ.
ಕ್ಯಾಂಟಾಬ್ರಿಯಾ ಮತ್ತೊಂದು BESS ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪೈಪ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತಿದೆBESS ಮರೀನಾ ಡಿ ಕುಡೆಯೊ (ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್) ಯೋಜನೆಯು ಒಂಬತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು 12,6 MWh, 50,8 kV ಲೈನ್ಗಳು ಮತ್ತು 12 ಮೀಟರ್ ಭೂಗತ, 1.302 ಮಿಲಿಯನ್ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಜೆಟ್ ಮತ್ತು ಮುಕ್ತ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮಾಹಿತಿ ಹಂತದೊಂದಿಗೆ 6,2 MW ಅನ್ನು ಯೋಜಿಸಿದೆ.
ವಲಯಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ನಿರ್ಣಾಯಕ ನೋಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುವುದು ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಸೋರಿಕೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುಜ್ಜನಕ ಮತ್ತು ಪವನ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸಲು ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ವಿತರಣಾ ಜಾಲವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವುದು.
ಈ ಚಲನೆಗಳ ಓದುವಿಕೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ: ಬದಲಾಯಿಸುವ ಬದಲು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವುದು, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುವುದು, ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ವೈವಿಧ್ಯಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಗ್ರಿಡ್ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುವಾಗ ವಿನಿಮಯ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವುದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸರಪಳಿಯಲ್ಲಿ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ದೃಢತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಅತ್ಯಂತ ವಾಸ್ತವಿಕ ಮಾರ್ಗವೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆ.
